Toiture inaccessible système bicouche adhérence partielle / soudé

Produit d’imprégnation à froid constitué de bitume de pétrole dans des solvants hydrocarbonés. Ce vernis d’imprégnation est spécialement conçu pour améliorer l’adhérence des membranes et des produits d’étanchéité à base de bitume sur des supports poreux ou absorbants.

Caractéristiques techniques

DERBIPRIMER^® S

Mise en œuvre sur un support propre, sec et compatible à raison de 100 à 200 g/m² selon la rugosité du support, au moyen de la raclette, au pistolet airless, au rouleau ou à la brosse d'asphalteur. L’application à la raclette n’est tolérée que si les excès sont enlevés au moyen d’un rouleau mousse. Les manques seront repris et les accumulations et excès éliminés. Le travail sera interrompu par temps de pluie. Les surfaces à enduire sont toutes les surfaces horizontales, inclinées et verticales sur lesquelles sera posée une membrane d’étanchéité. Temps de séchage : 3 à 24 heures pour permettre l’évaporation des solvants contenus dans le vernis (en fonction des conditions climatiques et du support).

Une membrane de 2.5 mm utilisée comme pare-vapeur, obtenue par enrobage et surfaçage d'un composite verre/polyester au moyen d'un mélange de bitume obtenu à partir de déchets de pose et d’anciennes membranes bitumineuses recyclées. Grâce à sa formulation spécifique associée à des polymères, cette membrane entre dans la conception de toitures écologiques.

Caractéristiques techniques

*selon la norme ISO 14040 (Analyse Cycle de Vie)

DERBICOAT^® NT 2.5

Les rouleaux sont alignés sur le support en les superposant de 10 cm avant d'être à nouveau enroulés. Dérouler la membrane en chauffant à la flamme sa face inférieure pour la fluidifier, faire adhérer la membrane au support. Les recouvrements doivent toujours être soudés au chalumeau sur toute leur largeur de 10 cm, les bords sont ensuite pressés avec un rouleau-presseur de ±15 kg. Une petite quantité de bitume doit sortir du joint de recouvrement. Le cordon de bitume peut être biseauté avec la pointe de la truelle chauffée. Les relevés du pare-vapeur sont ≥1,5 x l’épaisseur de l’isolant et parfaitement soudés au support.

OU

L'isolation thermique sera réalisée à l'aide de panneaux en mousse de polyisocyanurate rigide ayant une densité dans l'âme de ± 30 kg/m³. Les panneaux ayant une réaction au feu B-S2 d0 (end use steeldeck), Euroclass E (product) pour épaisseurs = 40mm et Euroclass F (product) pour épaisseurs < 40mm, selon NBN EN 13501-1. Les panneaux seront revêtus sur ses 2 faces d’un voile de verre minéralisé. Les panneaux feront l'objet d'un agrément technique et d’un CEN Keymark. Ainsi, ils seront soumis à un contrôle de qualité permanent effectué par un organisme agréé. La production de ces panneaux d'isolation est certifiée selon ISO 9001:2008.

Caractéristiques techniques

L'isolation thermique sera réalisée à l'aide de panneaux en mousse de polyisocyanurate rigide ayant une densité dans l'âme de ± 30 kg/m³. Les panneaux seront revêtus sur les deux faces d'un voile de verre bituminé, très peu poudreux. Les panneaux feront l'objet d'un agrément technique et d’un CEN Keymark. Ainsi, ils seront soumis à un contrôle de qualité permanent effectué par un organisme agréé. La production de ces panneaux d'isolation est certifiée selon ISO 9001:2008 et ISO 14001:2004.

Caractéristiques techniques

Solution interdite si l’isolant est placé sur un pare-vapeur type polyéthylène

Adhésif écologique, élastomère fabriqué avec 45% de matériaux rapidement renouvelables. Il ne contient pas de solvants. L’adhésif à deux composants est mélangé et appliqué en un seul mouvement et s’utilise avec un système d’application breveté.

Caractéristiques techniques

Mise en œuvre

A l’aide d’un couteau, retirer l’embout moulé de la tête de mélange de la cartouche. Visser un embout mélangeur sur la tête de mélange filetée. Placer la cartouche dans l’appareil approprié. Appliquer le mélange par traits directement sur le support suivant un motif en traits parallèles ou en S en fonction des résistances à l’arrachement souhaité. Les cordons auront une section de 0,7 cm à 1,5 cm de diamètre et avec 30 cm d’entraxe dans le cas des traits parallèles. Placer immédiatement le panneau isolant sur l’adhésif humide. Surtout, ne pas laisser le produit réticuler en surface. Niveler les irrégularités pour assurer un contact optimal entre les panneaux isolants et le support. La partie du conditionnement non utilisée peut être conservée pour réutilisation ultérieure en rebouchant simplement la cartouche avec les bouchons ad hoc fournis. Lors de l’utilisation suivante, il y aura lieu d’utiliser un nouvel embout mélangeur. Aucun désaffleurement supérieur à 2 mm ne sera toléré. Les panneaux d’isolant sont posés à joints alternés et serrés. Les découpes sont effectuées serrantes. Sur support constitué de bacs en acier profilé : les longueurs des panneaux sont perpendiculaires aux ondes du support.

DERBITECH^® FA

Sous-couche entièrement recyclable composée d’un mélange bitume-élastomère autocollant à froid et d’une armature en verre/polyester renforcé. Grâce aux bandes autocollantes présentes en face inférieure, on obtient une diffusion de vapeur optimale. Les recouvrements longitudinaux sont de 10 cm, avec une lisière autocollante de 7 cm du bord, pour garantir la protection de l’isolation sous-jacente contre la flamme. La face extérieure de la sous-couche est couverte d’une feuille PE antidérapante. Le joint de recouvrement peut être exécuté de manière sécurisée grâce à la protection intégrée pour supports inflammables, le recouvrement pourra être soudé de manière homogène. CETTE MEMBRANE NE PEUT ÊTRE UTILISÉE COMME REVÊTEMENT D'ÉTANCHÉITÉ MONOCOUCHE.

Caractéristiques techniques

DERBICOAT^® HP SKT

Dérouler le rouleau sur le support, aligner le lé. Réenrouler le rouleau de moitié et ensuite dérouler soigneusement celui-ci tout en retirant le film siliconé de protection. Répéter l’opération pour l’autre moitié du rouleau. Correctement maroufler le lé durant l’opération. Aligner correctement le rouleau suivant en veillant au recouvrement longitudinal de min. 10 cm sur le lé précédemment posé. Dérouler soigneusement le rouleau tout en retirant le film siliconé de protection de la face inférieure. Correctement maroufler le lé durant l’opération et bien presser le recouvrement au moyen d’un petit rouleau‑presseur. Les joints transversaux ont une largeur de 10 cm et sont correctement pressés.

Une membrane de 4 mm, obtenue par enrobage et surfaçage d'un non-tissé de polyester et d'un voile de verre au moyen d’un mélange de bitume spécifique, de polyoléfines atactiques thermoplastiques nobles (TPO) et d’un système d’ignifugation « halogen free » respectueux de l’environnement. Au sein de la membrane, les armatures sont décentrées vers la moitié supérieure par rapport au plan médian. Le voile de verre est séparé du non-tissé de polyester et sa présence est visible à la face supérieure de la membrane. La membrane est conforme à la classe de résistance au feu BRoof (t1)(t2)(t3) selon la norme EN13501-5. Le produit fini est totalement recyclable. Le système de gestion de la production et du contrôle de la membrane est certifié ISO 9001:2000 et ISO 14001. Le système de management environnemental et la politique d’environnement répondent aux exigences EMAS conformément au règlement européen. L’eau de pluie ne peut être récupérée dans le circuit sanitaire (voir NIT215)

Caractéristiques techniques

DERBIGUM^® SP FR

Les rouleaux sont alignés sur le support en les superposant de 10 cm avant d'être à nouveau enroulés. Dérouler la membrane en chauffant à la flamme sa face inférieure pour la fluidifier, faire adhérer la membrane au support. Les recouvrements doivent toujours être soudés au chalumeau sur toute leur largeur de 10 cm, les bords sont ensuite pressés avec un rouleau-presseur de ±15 kg. Les recouvrements transversaux sont de 15 cm. Une petite quantité de bitume doit sortir du joint de recouvrement.

Idem que celle décrite au poste “Complexe d'étanchéité”.

Les relevés sont réalisés en adhérence totale par soudage à la flamme par bandes d'une largeur de 1,10 m (largeur du rouleau).  Les revêtements d'étanchéité en relevés sont distincts de ceux appliqués en partie horizontale avec lesquels ils se raccordent à la base des recouvrements de 10 cm min. soudés à la flamme.  L'angle du relevé doit toujours comporter deux épaisseurs.  Les lés sont appliqués en largeur max. correspondant à la largeur des rouleaux avec un recouvrement de 10 cm.

Remarque

Les relevés doivent dépasser d’au moins 15 cm en hauteur le niveau fini de la toiture, lequel est déterminé par la partie courante de l’étanchéité ou son éventuel lestage et 3 cm minimum sous la bande de rétention.

Amorce d’eaux pluviales constituée d’un tube et d’une platine en acier inoxydable assemblé en adhérence totale avec une bavette en membrane d’étanchéité DERBIGUM. La membrane d’étanchéité dépasse de + 13 cm de la platine en acier inoxydable. L’ensemble est préassemblé en usine par soudage et sertissage et est compatible avec les membranes bitumineuses. A chaque coin de la platine en acier inoxydable, un trou est aménagé afin de pouvoir fixer mécaniquement l’amorce d’eaux pluviales  aux éléments porteurs en tôles d’acier nervurés ou en bois.

Caractéristiques techniques

Accessoires

• Crépine universelle
• Crépine à évacuation rapide
• Crépine à évacuation retardée

DERBIDRAIN^® V

Sur un support propre et sec, application si nécessaire d'un vernis d'adhérence  à raison de 250 g/m2.  Pose, à la flamme au-dessus de l'orifice d'écoulement prévu, d'une sous-couche en membrane bitumineuse d'une dimension supérieure à la bavette de l'avaloir.  Introduire l'avaloir dans l'orifice et souder à la flamme la face inférieure de la bavette sur la sous-couche.  Souder à la flamme la membrane d'étanchéité sur l'avaloir.  La membrane refroidie est découpée avec précaution sur le périmètre intérieur du diamètre de l'avaloir.  La jonction entre la bavette et l’étanchéité sera vérifiée à l'aide de la pointe de la truelle.  Pose par emboîtement de la crépine adéquate.

Remarque

Pour éviter toutes stagnations d’eaux autour de l’avaloir, un défoncement (ou décaissé) nécessaire à la mise à niveau de la face supérieure de l’avaloir est pratiqué dans l'isolant ou dans le béton (selon le cas).